A implementação da cobrança de pedágios na BR-364, no trecho que liga Porto Velho a Vilhena, intensificou o debate sobre o desequilíbrio entre os custos impostos aos motoristas e a infraestrutura entregue. Embora a concessionária já opere em sede própria na capital, a realidade das pistas permanece inalterada, mantendo o cenário de perigo que historicamente marca a rodovia. O contraste é evidenciado por vídeos de denúncia que circulam nas redes sociais, questionando a execução de um contrato bilionário que, até o momento, não traduziu a arrecadação em obras de duplicação.
A ausência de pistas duplas é o fator mais crítico para a segurança viária na região, uma vez que a rodovia continua operando em pista simples, o que favorece colisões frontais e ultrapassagens arriscadas sob tráfego pesado.
Os dados estatísticos reforçam a gravidade da situação, registrando mais de 170 mortes apenas no decorrer de 2024. Para a população local, a sensação é de que o ônus financeiro foi antecipado sem a contrapartida essencial para a preservação da vida, já que a duplicação é a principal medida para reduzir o índice de acidentes fatais que assolam o estado.
O valor acumulado para atravessar o estado assusta o bolso do contribuinte. Confira os valores por praça:
Diante de valores tão elevados, a revolta dos rondonienses cresce proporcionalmente à falta de melhorias estruturais, consolidando a percepção de que o sistema de cobrança foi priorizado em detrimento das obras que poderiam, efetivamente, transformar a BR-364 em uma via segura.
Confira a Nota da NOVA364
Nesse contexto, a Nova 364 investiu – somente nos primeiros 100 dias de operação em 2025 – R$ 360 milhões, valor 18 vezes superior ao investimento executado pelo Governo Federal em todas as rodovias federais do estado no mesmo período (R$ 19,51 milhões). A estratégia permitiu antecipar 71% das obras previstas originalmente em contrato para 2026, visando entregar uma rodovia mais segura e eficiente para o escoamento da safra de grãos que se inicia em fevereiro.
A concessionária já superou os 5 mil atendimentos prestados na rodovia, iniciados em setembro. Se antes o usuário precisava aguardar ajuda de terceiros ou acionar serviço de guincho particular, há agora uma gama de serviços como inspeção de tráfego, remoção de veículos com pane e atendimento pré-hospitalar.
As equipes prestam atendimento integral, 24 h, sete dias por semana. Esta pronta-resposta reflete na economia, segurança e comodidade. Do veículo leve até a carreta carregada de nove eixos, a Nova 364 possui toda estrutura e profissionais treinados para prestarem um serviço inédito nas rodovias de Rondônia.
Usuários podem acionar suporte na rodovia pelo 0800 0 364 364. Também é possível solicitar atendimento pelo aplicativo Nova 364, disponível para baixar nas lojas de aplicativos. Ao longo dos 720,5 quilômetros do trecho administrado pela concessionária, mais de 600 colaboradores capacitados operam 14 veículos de inspeção, cinco guinchos leves, cinco guinchos pesados, três muncks, 14 ambulâncias e três caminhões-pipa.
